Shandong Dongyue Chemical Co., Ltd. plaanib investeerida 48 495,12 miljonit RMB, et ehitada 90 000 tonni aastas fluoritud materjalide tööstusketi toetav projekt.Projekt hõlmab umbes 3900 m suurust ala, sealhulgas 25 000 tonni aastas R142b ja 5000 tonni aastas R143a ühistootmisseadme ehitamist Põhja tehases ning 60 000 tonni aastas R22 tootmisseadet ja tugisüsteemi. Lõuna tehas.25 000 tonni aastas R142b seadme võimsus on jagatud kaheks osaks.Üks osa on 18 850 tonni aastas R142b, mis ei lähe tootmisliinilt maha ja transporditakse otse torujuhtme kaudu Shenzhou Companysse 20 000 tonni aastas PVDF-i toorainena.Teine osa 6150 tonni aastas R142b-st transporditakse otse torujuhtme kaudu toorainena uude 5000 tonni aastas trifluoroetaani (R143a) kombineeritud tootmistehasesse.
Suurepärase jõudlusega PVDF-i kasutatakse laialdaselt päikeseenergia fotogalvaanilise taustakihi, veetöötluskiudmembraani, liitiumaku sideaine ja diafragma katmise ning muudes valdkondades.
Liitiumpatareide kasutamise kiire kasvu ja järjest rangemaks muutuva reovee ärajuhtimise poliitikaga kasvab PVDF-i turg tulevikus tohutult.
PVDF-i turuväljavaadetest on alates sellest aastast suuremad tootjad teatanud tootmise laiendamisest või uuest tootmisvõimsusest.
Huaxia Shenzhou alustas sel aastal 20000 tonni aastas PVDF-i uut projekti, mis on Shenzhou jaoks järgnevate aastate kõige olulisem projekt.
Pärast projekti lõpuleviimist saab Shenzhou ettevõttest suurim PVDF-i tootmistehas, mis suurendab oluliselt ettevõtte turgu valitsevat seisundit selles valdkonnas.
Hiljuti "2021. aasta Sequoia digitaaltehnoloogia ülemaailmsel juhtkonna tippkohtumisel" ennustas BYD Groupi esimees ja president WANG Chuanfu, et uute energiasõidukite müük Hiina turul langeb sel aastal eeldatavasti 3,3 miljoni ühikuni. Järgmise aasta lõpus ületab uute energiasõidukite levik Hiinas 35%.Ta märkis, et elektriautod on Hiinas enneolematul arenguperioodil.Uute energiasõidukite levik on tõusnud aasta alguse 5%-6%-lt eelmisel kuul ligikaudu 20%-ni.Wang Chuanfu usub, et uute energiasõidukite läbilaskvuse paranemisega korraldatakse autotööstuse tööstuskett ümber.
Liitiumklassi PVDF-i hinnasuundumus
Uute energiasõidukite oodatust suuremast kasvust tulenev kasum suurendab nõudlust PVDF-liitiumliimide järele jätkuvalt.Kõrgete tehniliste tõkete ja tootmise pika laiendamise tsükli tõttu on pakkumise puudujääki lühikese aja jooksul raske korvata.PVDF-i defitsiit kestab 2022. aasta lõpuni. Seni on tarbijaakude PVDF-i peavoolu võrdlushind umbes 420 000 jüaani/tonn ja PVDF-i aku hind jääb vahemikku 500 000–600 000 jüaani/tonn.Praegusest olukorrast eeldatakse, et PVDF-i hind tõuseb jätkuvalt.
Postitusaeg: 06. detsember 2021